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舒适和配置哪个是最优解 启辰D60 PLUS对比帝豪

潘洪瀚

04-30

  10万元级家轿产品不再局限于代步作用,它们能为消费者带来不同的购车需求,像舒适型、配置型和动力型等等。在这部分市场里面,启辰近期带来了品牌最新的轿车产品-启辰D60 PLUS,这款紧凑型轿车拥有前卫大胆的外观设计,最重要它的舒适底子和“三大件”都是师出日产轩逸,因此品质上能让人放心。另外作为这市场的“老人”,吉利帝豪GL是这个级别的销量标兵,近期迎来了中期改款车型,主要是对车身外观和配置进行升级,是典型的“卖配置”选手,那么这两台车之间你们应该怎么去选呢?看完这次对比相信会有答案。

舒适和配置哪个是最优解 启辰D60 PLUS对比帝豪GL

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设计对比
家族式设计为颜值护航

  虽然10万元级轿车市场的主力消费人群对车的要求并不高,但是他们的审美标准不会低到哪里去,因此两台车颜值也必须能上得了台面才行。启辰D60 PLUS采用和启辰星相同的家族设计语言,前脸采用大嘴式设计,符合当下流行的设计元素。另一边帝豪GL采用吉利家族最新的4.0家族设计,也就是使用了直瀑式格栅,相比之下,启辰星外观的视觉冲击会强一点。

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内饰对比
居家VS科技感

  启辰D60 PLUS的浅内饰设计和布局多多少少都有轩逸的影子在里面,只不过在启辰D60 PLUS身上我们看到了车内中控屏位置基本上没有任何物理按键,车内大部分操作都集成在中控屏上。另一边帝豪GL采用了双色拼贴的设计,布局还是典型的吉利家族式设计,在中控台上保留了不少物理按键。

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  启辰D60 PLUS的中控屏虽然支持车内大部分操作,其内部的多媒体配置都能满足大部分消费者的需求。甚至连后备厢开关和自动驻车也集成在中控屏上。但是部分细节地方能后期优化的空间还很多。另一边帝豪GL搭载最新GKUI车机系统,本土化应用做的不错。

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空间对比
启辰D60 PLUS舒适性表现不错

  从两台车的车身尺寸来看,启辰D60 PLUS整体要显得大一点,另外它车内配备Multi-Layer人体工程学座椅,也就是轩逸那套大沙发座椅,摸起来质地非常柔软,并且座椅设计是十分贴合人体,让乘客有一种接近躺着的舒适享受。而帝豪GL全系标配打孔真皮座椅,不过摸起来质感没有启辰D60 PLUS来的柔软,同时坐姿也比较直。(体验者身高:173cm)

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启辰D60 PLUS座椅和乘坐空间表现:

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帝豪GL座椅和乘坐空间表现:

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驾控对比
佛系舒适VS轻松带点操控感

  从动力配置来看,启辰D60 PLUS搭载HR16的1.6L自然吸气发动机,配合升级的ECM发动机控制程序,能提升发动机的燃油经济性,官方宣称百公里综合油耗能低到5.6L。另外和这台发动机相匹配是日产的XTRONIC无级变速器,整套动力系统和日产轩逸一样,因此两者之间的匹配默契和品质口碑消费者是可以放心。

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  另一边帝豪GL分别拥有1.4T和1.5T车型,其中1.5T三缸发动机是顶配车型专属,其余车型都是搭载1.4T四缸发动机。这边试驾车是1.4T版本。和这台发动机相匹配是CVT无级变速器,因此整套动力系统主打燃油经济性和加速平顺性。

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发动机参数对比
车型启辰D60 PLUS帝豪GL
发动机排量1.6L1.4T
最大功率90kW/6000rpm104kW/5200
最大扭矩155N·m/4000rpm235N·m/1600-4000rpm

  两台车对于刚开始上手的司机朋友来说,可以说驾驶亲和度很高。由于启辰D60 PLUS采用轩逸同款的动力总成,因此整体驾驶感受和后者很像,油门调校偏向灵敏,从静止到起步这个过程都表现出轻快的一面,当车辆行驶在城市道路里,启辰D60 PLUS都能轻松跟上车流。另一边帝豪GL的1.4T发动机没有小排量涡轮增压发动机一些缺点,它的低扭表现表现不错,同时涡轮介入感不强,另外它的最大扭矩的转速区间比较广,不需要整天大脚油门去获取强悍的动力输出。

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  两台车的动力参数就摆在这里,因此中后段加速都会显得平淡,假设你要深踩油门想做出超车动作,发动机转速也只是不慌不忙的往上攀升,并且要攀升到一定转速车速才开始明显变快,因此追求极速操控不是它的专长。帝豪GL由于有涡轮发动机的光环,深踩油门加速会更加从容,另外它还配有SPORT模式,能让变速器换挡时机会变得相当延迟,动力响应会更加爽快,偶尔还能给你带来一丝推背感。

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  两车的底盘配置一致,启辰D60 PLUS延续着日产车型那种舒适表现,面对日常来自路面震动,悬挂都能过滤清晰。哪怕是搓板路段整台车完全没有松散的情况出现,另外车内Multi-Layer人体工程学座椅能为整台车行驶舒适性做最后的把关。帝豪GL的底盘调校同样偏向舒适,基本上都能滤掉来自路面的震动,只不过碰上冲击力较大的减速带时,后排能感受到较明显的弹跳感,另外车速比较高时,没有启辰D60 PLUS来得沉稳。因此启辰D60 PLUS能满足追求舒适的车主朋友们

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  不过帝豪GL会比启辰D60 PLUS稍微好开一点,除了帝豪GL拥有运动模式以外,它的转向助力要比启辰D60 PLUS稍沉,指向性、转向虚位乃至方向盘圈数都比后者表现好,在快速过弯和高速行驶时,帝豪GL能讨好喜欢操控的车主朋友们。

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性能测试

0-100km/h加速测试

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  两台车的起步姿态平稳,轮胎都没有出现打滑现象。在整个测试过程中,启辰D60 PLUS加速力度表现得波澜不惊,发挥出平顺线性的输出特点。另一边帝豪GL在前段和中段都能感觉到明显的加速快感,但是后段爆发力欠缺,导致它加速成绩一般。

100-0km/h制动测试

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  两台车全力制动时,偏软的悬挂设定导致车辆出现一定程度的“点头”现象。启辰D60 PLUS的刹车脚感前段软后段硬,全力踩下刹车踏板制动力输出都比较线性。而帝豪GL的制动力表现也不算出色,如果它能更换四条性能好一点的轮胎,相信成绩会提升明显。

 
噪音测试

  以时速60km/h为分界线,两台车都有着不错的隔音效果,其中启辰D60 PLUS的隔音表现会好一点。当速度超过60km/h以后,噪音就开始变得更大,两者之间的噪音值差距会被拉小。

舒适和配置哪个是最优解 启辰D60 PLUS对比帝豪GL

  全文总结:在10万元级家轿市场里面,如果一台车要想突围而出,则必须将自己的卖点给很好地展现出来。从这两台车型来看,启辰D60 PLUS主打舒适,具体表现乘坐质感和行驶质感,另外启辰家族式设计也让这款车型显得更有视觉冲击力。另一边帝豪GL是典型的配置型选手,不少配置项目能做到全系标配,另外小排量涡轮发动机也让驾驶多了几分趣味。相信消费者们都能根据自身需求能在这两台车型面找到最好的答案。(图/文/摄: 潘洪瀚)

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来源:太平洋汽车
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热门评论
比亚迪dmi吊打这些垃圾
萝卜青菜各有所爱,看个人喜好了,文章写的不错,图文并茂内容翔实,应该花了一番功夫,赞
如果只是看外形的话,其实都是很不错很好看的,配置的话,相对来说吉利的会更好,但是启辰使用的是日产的三大件虽然说是老旧的三大件,但是国人喜欢啊。
启辰D60 PLUS采用和相同的家族设计语言,前脸采用大嘴式设计,符合当下流行的设计。
10万元级家轿产品不再局限于代步作用
单看车灯是凌厉的,但是看全脸就有点憨憨的感觉了
这两款车都不是很好卖!
启辰D60 PLUS前脸的“V”型扩散,看起来很突兀,败笔!
这车适合家用的,在10万元级家轿市场里面,如果一台车要想突围而出,则必须将自己的卖点给很好地展现出来。从这两台车型来看,启辰D60 PLUS主打舒适,具体表现乘坐质感
启辰D60 PLUS整体要显得大一点,另外它车内配备Multi-Layer人体工程学座椅,也就是那套大沙发座椅,摸起来质地非常柔软,并且座椅设计是十分贴合人体,让乘客有一种接近躺着的舒适享受。而全系标配打孔真皮座椅,不过摸起来质感没有启辰D60 PLUS来的柔软
现在的启辰和尼桑好像没关系了吧,就是自主品牌了,但是现在的车都没有什么问题。
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