更多报价,更好的阅读体验
在App中查看

全新伊兰特在海外的碰撞成绩出炉了!中保研也安排一下?

马艾骏

04-30

      日前,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了美版全新现代伊兰特车型的碰撞测试成绩。该车在碰撞测试方面表现优异,整体获得“Top Safety Pick”评价。新车低配版卤素大灯的照明效果表现不佳,因此对整体成绩产生了影响。(目前,IIHS还暂未上传新车的碰撞测试照片/视频资料,我们将持续关注)


    从碰撞成绩来看,全新现代伊兰特(海外版)在25%小面积偏置碰撞(含主驾侧和副驾侧)、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中,均获得了优秀(G)的成绩。该车的前部防碰撞系统在测试中也获得了不错的成绩,但儿童安全座椅仅获得“可接受”(A)评分。在前大灯照明效果评价中,低配车型的卤素大灯存在较为明显的照明不足现象,因此仅获得“P”的最低评价。


    美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,并向消费者提供新车的碰撞安全指数,同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能,并加以改进。(文/ 马艾骏)

点击阅读全文
来源:汽车之家
2
相关车系
热门评论
简配
对的,美国奇瑞和中国的奇瑞,都是同一个标准
虽然品牌相同,但在美国的车跟中国的车不是一回事。
本田中保研一样差怎么就失明了呢,车展特斯拉同一天还有沃尔沃、丰田也在闹事怎么就没人说呢
还是买大众靠谱,美国的朗逸和国内的朗逸,都是同一个标准!
没办法的事情,为了照顾自主品牌,只能降低行业生产标准,否则自主品牌怎么生存?外资品牌国内国外用料不同就是被自主品牌联盟人为夸大的噱头,不把对手搞臭怎么能显出自己的香呢?
中宝演表示不服
没什么可比性,国内配置,用料和国外都不一样
没什么卵用,大众通用这些在欧美同样是高分选手,国内就各种偷工减料,中保研成绩惨不忍睹!当然,也可能是因为两家都和上汽有关,好像上汽就把亲儿子荣威照顾好了。
大众没有一个比得上美版
架构这词就是个概念,结构不减配,钢材也有可能减配。所以国内的韩系地安全性有没有缩水,还得实际撞一撞才知道
海外没问题,国产就是垃圾
我是没说清楚,现在架构只有丰田和现代起亚的算,其他的都是忽悠。
那可不一定,中美雅阁、途观的碰撞成绩可不一样
现在和以前不一样了,架构一样就算特供车,安全也差不多。你当国产车,想怎么造怎么造,撞一下车没事,里面人死了。
😋😋😋😋
这是美版,不要等同来看待
棒仔就我态度呀,当然棒棒八公也这样。
就你那破车,实战后去ICU算命大了。
还是你厉害!
打开"一鹿有车"查看评论