不到24万起,6/7座随心选,续航近600km,大众新车要火!

姜田双

06-18

      6月17日,上汽大众旗下ID.6 X车型正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造,定位为中大型纯电动SUV,根据配置不同,新车NEDC综合工况续航里程可提供436km、510km、588km三种选择。

上汽大众ID.6 X指导售价
车型售价(万元)
纯净版(续航里程436km)23.9888
纯净版长续航版(续航里程588km)26.4888
极智长续航版(续航里程588km)27.8888
劲能四驱版(续航里程510km)33.5888
ID.初见版(续航里程588km)27.8888


上汽大众 ID.6 X 2021款 Pro


    现在购买ID.6 X可享高达15重权益的e享尊崇礼包(初见版),包括首任车主终身免费车辆保养、终身免费道路救援、一年免费公共充电等等。而非初见版车型,也有高达10重权益的e路悦享礼包。

●新车外观内饰特点

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    上汽大众ID.6 X整体造型延续了ID.系列的家族化设计,包括封闭式的前脸以及简洁大方的内饰设计,不过新车在之前ID.4 X的基础上也做了一些“升级”设计,比如车头的贯穿式灯带更粗旷、头灯尺寸更大,车辆下方星空格栅设计也更加精致,处处都体现其时尚、潮流的设计思维。

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm,属于标准的中大型SUV的尺寸。上汽大众ID.6 X的尾部多用横拉线条,打造饱满立体的感觉,配合整车的线条,比例和谐,不会有头重脚轻的感觉。

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    相比外观上的新鲜感,车内的设计就有点“熟悉”的味道了,上汽大众ID.6 X和上汽大众ID.4 X的内饰布局一致,都取消了大部分物理按键,采用触摸屏或者触摸面板替代,操作系统也完全一致,多媒体、导航、无线CarPlay这些实用功能都会配备,此外,高配车型也会拥有增强现实抬头显示(AR HUD)以及被称为Travel Assist的巡航辅助系统,可实现L2+级自动驾驶辅助,包括交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。

●新车空间体验

    目前市面上6座和7座的纯电动车比较少,大众也可能是看准了这个细分市场的商机,推出了这样一款车型,不过车辆的实际乘坐空间才是用户最为关心的。第三排座椅能否乘坐成人,二、三排座椅配置如何?

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    对于一辆家用SUV来说,能否让全家人都有舒适的乘坐空间就显得至关重要了,新车提供6座、7座两种座椅布局可选,且第一、二排乘坐空间比较可观,平时带娃、带父母出行都能有良好的乘坐体验。偶尔需要5人、6人出行,第三排座椅也具有一定的实用性,偶尔短途乘坐不成问题。该车在舒适性配置上也比较有诚意,配备了第二排独立空调、充电口,第三排也配备了储物格和阅读灯。

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    储物能力方面,新车绝对可以满足全家人的需求,车内的储物格数量较多且内部都有防滑处理,细节上还是很好评的。后备厢的储物能力算是一个小的惊喜,通常6座、7座的SUV,第三排座椅放倒前都没有太大的储物空间,不过该车却提供了一个不小的后备厢空间,大大提升了其实用性。

●新车动态回顾:

 动力系统方面,新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本,以及后驱和四驱两种驱动模式,并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。电池组容量分别为63.2kWh和83.4kWh,其长续航版车型的NEDC续航里程可达588km。

上汽大众ID.6 X各车型动力参数
车型系统最大功率(kW)最大扭矩(N·m)电池容量(kWh)NEDC续航里程(km)
纯净版13231063.2436
纯净长续航版15031083.4588
极智长续航版15031083.4588
劲能四驱版22546083.4510
ID.初见版15031083.4588

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    ID.6 X有着非常接近燃油车的驾驶体验,除了动力输出的线性细腻之外,在D挡模式下,你几乎感受不到动能回收的拖拽感,松开加速踏板,车辆会自然顺畅的滑行,或者说它比自家燃油车表现更好,没有变速箱,平顺性也得到了保障。

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

上汽大众 ID.6 X 2021款 Prime

    试驾车配备了DCC主动电磁悬架,沉稳的质感相当出色,整体依然是欧洲车那种稍偏硬朗的调校。路面接缝或是轻微破损都能很好的过滤,面对减速带等较大颠簸时也处理得很得体,没有多余的晃动,不过在面对连续细碎的振动时,会稍微有些不够从容。

●竞品分析

特斯拉中国 Model Y 2021款 长续航全轮驱动版

蔚来 蔚来ES6 2020款 610KM 签名版

    上汽大众ID.6 X作为一款中大型纯电动SUV,如果严格按照级别和能源种类来区分的话,除了同门的ID.6 CROZZ还真没什么对手,不过现在消费者选车,早就将范围放宽,跨级别、跨能源种类选车比比皆是。这样来看,目前市面上它的竞争对手个个都实力不俗:特斯拉Model Y和蔚来ES6,虽然是中型纯电动SUV,不过作为家庭用车,其空间也已经足够,而且这两款车各自都有突出的优点,前者科技、智能配置较高,后期还可不断升级,而后者则有换电补能和服务的优势,不过ID.6 X也拥有高性价比、6座空间等不能忽视的长处。

理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版

    除此之外,ID.6 X还面临和理想ONE争夺市场份额,同为6座中大型SUV,都旨在为家人出行打造舒适空间,ID.6 X的纯电动车身份和大众的品牌保证是其优势,而理想ONE在人性化配置和辅助驾驶方面的能力也是其不能忽视的卖点。

●全文总结

    继ID.4 X之后,上汽大众又迅速推出了ID.6 X,这次它更是牢牢盯准家庭用车,多孩出行这一批消费群体。至于产品力方面,ID.6 X和ID.4 X保持了同样的水准,各方面能力都比较平均,如果能够在全面及格的基础上,再能有一、两科成绩特别优异的,相信ID.6 X将会有一个更不错的成绩单。(文/ 姜田双)

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来源:汽车之家
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热门评论
是是是,快点打脸吧,需要爬多久坡?以年为单位还是以十年为单位?
嗯嗯,喜欢就好。
这个不错
日吹这回有的酸了,因为他们的跌连电动车都造不出来!
巨丑 巨贵
这价格牛逼啊,不过中型SUV依然用后轮鼓刹更是牛逼,是不是同级别唯一的存在?
666
大众老板开完比亚迪就倒腾出这么个货?😋
为何没有6座后驱版?
我能说车灯丑吗?
为什么只有顶配有六座?六座比七座成本高很多?
外观内饰真的不如国产电动车,电动领域国产车真的不错
那是因为汽油车时代,中国没有打得过的品牌,在加上发动机、变速箱等,做的不够好,导致这些合资牌子可以肆无忌惮的收割;因为不怕你不买。然而到了电动车时代,国产品牌和这种国外牌子没有了差异,甚至领先它们,如果外国牌子在定价高,那就卖不出去了。就好比,如果这个车它定价40w起,你看都不会看一眼。
大众车高级
为什么电动车比汽油车便宜这么多
很不错但不想购第二辆纯电
我觉得不能进行单踏板操作是好事,这个会大大增加紧急情况下的油门当刹车概率,真的是得不偿失的,这个技术上没啥难度,安全永远是第一位的
驱动电机不一样,风阻系数不一样
丑出天际
有L2级自动驾驶,比大部分车方便了。
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