捷尼赛思G70/凯迪拉克CT5 你更care谁?

张敖

10-11

  后驱车的后轮承担起驱动车辆的任务,所以相较前驱车,后驱车在起步时抓地力更强,转弯时操控感更加优异,更容易达到50:50的前后配重比,也只有后驱车才能漂移。说破大天,后驱车俨然成为一种身份的象征,“后驱即豪华”,反之亦然。

  如今,越来越多的高端车型追求“后驱”这一属性,这也让消费者在选择后驱轿车时有了更多的选择。奔驰C级、宝马3系不再是唯二之选,凯迪拉克CT5以及不久前刚刚发布预售价格的捷尼赛思G70都是值得关注的新产品。后两者的售价也基本在一个区间内,这两台车之间又如何选择呢?

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

文中两款车型售价
车型 售价
捷尼赛思G70 2022款 2.0T 四驱旗舰型 未公布
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型 29.97万元

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

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捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70与凯迪拉克CT5车身尺寸对比
  车长 车宽 车高 轴距
捷尼赛思G70 4700mm 1850mm 1400mm 2835mm
凯迪拉克CT5 4924mm 1883mm 1453(1445)mm 2947mm

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

  外观点评:家族式设计语言成为了两车标志性载体,捷尼赛思G70足够张扬、优雅,凯迪拉克CT5透露着一分锐利。G70在尺寸上完全了小了一圈,1400mm的车高让它看起来更高级更运动;CT5足够修长的车身,同样看起来动感十足。 一个新鲜感很强,一个气势很足,两车还真的难分伯仲。

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

  来到车内,G70和它的两位好大哥G80、GV80完全不是一个气质,红色缝线与黑色内饰+银色按键的设计既高档也动感;凯迪拉克CT5则是完全和它小弟CT4一个路数,设计简洁,更偏功能性。

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

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  内饰&空间点评:从设计的角度,捷尼赛思G70显然更吸引眼球,从空间来看,CT5明显大了一圈。CT5的几款内饰配色都偏向高档、低欲而非运动风,这让它显得有点“分裂”;G70和CT4一样不太充裕的后排空间可能会是一个伏笔,如果G70是被定为捷尼赛思的走量车型话,我想G70 L需要出现。

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

  凡事禁不住想,“34C”的高功率车型都不便宜,宝马330i指导价格37.09万元,剩下俩更是过分,奥迪A4L(参数|询价) 45TFSI接近40万,已经停产的奔驰C级C 300更是45万才能入手。所以,如果全系都是一样的发动机,相同的动力表现,会让消费者减少“抓头”的次数。好在是两款车型都不给大家思考机会,G70与CT5全系2.0T发动机并且拥有与“34C”相近的动力储备,这显然是明智之举。

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70与凯迪拉克CT5动力对比
  捷尼赛思G70 凯迪拉克CT5
发动机 2.0T L4 2.0T L4
最大功率 174kW(237马力) 180kW(245马力)
最大功率转速 6200rpm 5400rpm
峰值扭矩 353Nm 350Nm
峰值扭矩转速 1450-3500rpm 1500-4000rpm

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

捷尼赛思G70与凯迪拉克CT5轮胎对比
  轮胎品牌 轮胎系列 前轮尺寸 后轮尺寸
捷尼赛思G70 米其林 PILOT SPORT 4 225/40 R19 255/35 R19
凯迪拉克CT5 米其林 PILOT SPORT 4S 245/40 R19 245/40 R19
*注:文中CT5车型选装了19英寸轮圈&轮胎

捷尼赛思G70对比凯迪拉克CT5

  编辑点评:两车之所以会被拿来做对比,原因是从设计、动力、配置上有许多相似之处。CT5无疑占据了体型优势,30万能买到接近C级车的尺寸,并且同样是个可以下本买高配和顶配的车型,电磁感应悬挂和LSD想必是很多年轻消费者所追求的。而捷尼赛思G70的设计我想会非常吸引人,进口车身份加上不俗的动力是突出卖点。目前G70还未公布配置信息,如果入门版后驱车型配置给力,相信会比较抢手。


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来源:爱卡汽车
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热门评论
G70要说到外观就不得不提下它的超大盾型中网了,非常具有辨识度呢!
G70的外观很与辨识度,特别前灯尾灯的两条杠,一眼就认出了车,豪车就是要这样,有一个元素一定要突出,这样才能有辨识度,G70抓到要点了。
内饰看上去好豪华我最喜欢这个屏幕,立体感很强,不大不小刚刚好
主打运动的车就是不一样啊,给人种朝气蓬勃的感觉
捷尼赛思G70在外观件上还是非常运动的,就好比它流背的造型就非常炫酷
G70的外观还是好看的,前脸的盾形格栅配上翅膀LOGO豪华的象征啊
比起蓝色果然还是鲜艳的红色吸引我
捷尼赛思的话以前留学时候就注意过,国外口碑还是不错的
一点都不吹,这样的内饰做工,完全不输BBA
内饰的对称设计显的精简,科技感也很强
👍👍
🙂
肯定是凯迪拉克
车型好看啊
👍
捷尼赛思G70不错哦
总体感觉一般吧
看看
看看
凯迪拉克不错
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