汽车市场走向年轻化是大势所趋，如何迎合年轻人的口味？也成了各家车企绞尽脑汁思考的难题，而所有的难题都是围绕着这三个词：“性能车”、“年轻化”、“买得起”！没错，这三个关键词是目前汽车市场的主旋律，同样，也是全新奕炫马赫版最主要的三个标签！

全新奕炫马赫版配有源自CTCC赛车的调校底盘，是一款实至名归的性能车，外观设计年轻前卫，运动感十足，最主要的是，这个定位在8万级的运动轿车，让年轻人都买的起！

我猜很多人都不知道，全新奕炫马赫版可是有着纯正的赛道血统！自2019年首次参赛以来，东风风神奕炫车队就在号称中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事CTCC中国汽车场地职业联赛中共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。今年更是在首站株洲站斩获2冠2亚2季，继续展现冠军实力。都说赛场如战场，在这么多场优异成绩的加持下，丰富的比赛经验自然造就了其出色的操控与动力性能，下面我带大家来仔细了解下全新奕炫马赫版。

全新奕炫马赫版完美继承了奕炫家族的赛道基因。在本次测试猎速测试环节中，凭借着“国产最强1.5T”之称的“中国心”十佳发动机东风马赫动力的加持，全新奕炫马赫版实测最快圈速快至1分12秒464。全新奕炫马赫版全系标配马赫动力，提供1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。

此次参与赛道实测的为1.5T版本，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率相比上一代奕炫产品显著升级。加速路段起步阶段的加速响应明显更快，加速能力明显强于很多主打运动性能的家轿。全新切换动力后的奕炫马赫版动力充足，加速初段敏捷，后段加速迅猛，这些都让媒体车手惊讶和刮目相看：“出色的动力尤其后段的加速能力以及对弯道的侧倾控制与抓地力完全胜似性能钢炮，操控性绝对在同级别车型中算是标杆性的存在！”“准确地说，奕炫马赫版并不是一台普通的轿车，而是一台擅长于猎弯的轿跑！”

性能实测所在北京怀柔锐思赛车场，赛道总长1500米，共设10个弯道，其中由3处“紧邻”的弯道组成的U型弯是难度最大的赛段。为充分体验全新奕炫马赫版的硬核性能，体验极致的驾驶乐趣，活动设置了麋鹿测试、发卡弯项目。经过两天专业测试，全新奕炫马赫版在该场地的实测最快过弯速度达到58.25km/h，麋鹿测试最佳成绩达到82.38km/h。

在赛道体验当中，直线加速时能明显感受到全新奕炫马赫版的动力储备，马赫动力1.5T发动机所带来的强劲加速让人信心十足。而在入弯、出弯时，在现有的强劲动力基础上，加之转向精准度出色，行驶动态响应和操控稳定性极佳，不愧是经过CTCC冠军团队调校的“冠军赛车量产版。

外观上，不管是溜背的轿跑车造型、车头大面积赛道旗数字格栅搭配极具“攻击性”风暴之眼LED前大灯、前杠左右仿进气口格栅与展翼式彩色装饰板和立体化的前唇；还是17吋暗黑旋风运动轮毂配以追光运动炫彩卡钳。

车尾部分，带有灯光点亮效果的赛道掠影LED贯穿式尾灯、赛道流光环形尾翼、仿四出排气和下扰流板无不体现出其偏于性能的定位，看着十分战斗。

车身尺寸长宽高分别为4670×1812×1490毫米，以及2680毫米的轴距保证了奕炫马赫版的车内空间足以满足日常家庭的乘坐需求。更迎合年轻潮流一代喜好的电竞座舱IP设计可以用“色”、“型”、“味”三点概括。

奕炫马赫版的车内颜色分为两款，一种是，活力橙与碳纤黑交相辉映的运动活力橙灰内饰；另一种是靓丽黄与碳纤黑交相辉映，炫酷新潮黄黑内饰。依托着将仪表板与左右门板整体贯通形成的双环抱视觉效果座舱效果，整个彩色饰条出现的恰到好处，并不会出现档次低的感觉。

总的来说，全新奕炫马赫版既有潮酷的颜值，又有澎湃的动力和极致的操控，能够进一步俘获年轻人的心，进一步满足年轻用户兼顾动力与经济出行需求。期待全新奕炫马赫版成为东风风神深耕年轻化产品赛道，进一步向酷盖新青年普及高端性能的又一力作。